江苏摩托车点火开关价格-华峰机车部件-江苏摩托车点火开关

车锁的疲劳耐久性测试是个持续时间很长 的工作过程 , 一把锁的测试时间通常需十几个 小时以上 , 在测试过程中难免会出现外界信号 的干扰 , 故测试仪的**性十分重要 , 为此在 测试仪的硬件、 软件上都采取了一些抗干扰的 措施。 

( 1) 输入输出采用光电隔离的方式进行连 接 , 触点检测用+ 12V 电压 , 提高测试的** 性 , 为防止+ 12V 电源断路而引起故障 , 将电 源本身也经隔离输入至 CPU端口 , 与触点一 起被检测。 

( 2 ) 采 用 有 掉 电 保 护 功 能 的 芯 片 DS122**B作数据存储器 , 使掉电时测试参数 能**保存。

 ( 3) 重要参数采用两个备份 , 上电自动检 测。 主要参数的修改采用口令方式进入修改状 态。 测试车锁触点回路时 , 使用软件滤波 , 排 除噪声因素。 在每个程序存储器的空白处加转 移指令转到程序入口处 ,以防程序进入死循环。

 ( 4) 安装两个行程开关来作车锁转角限位 控制。以防程序失控造成电机扭断车锁钥匙 ,以 至破坏整个装置。 两个限位开关的常开触点并 联后接到步进电机驱动器的使能端与地线之 间 , 一旦限位挡片撞到限位开关 , 则步进电机 驱动器立即停止工作 

点火开关工作的特点是：

      **先开启紧熄火开关，切断了电子点火器熄火线与紧急熄火开关接地线的连接，使充电绕组输出的交流电能够正常地输入电子点火器，此时如果开启点火开关，点火系统就能够投入工作。关闭紧急熄火开关，接通了电子点火器与紧急熄火开关接地线的连接，使充电绕组输出的交流电经紧急熄火开关接地线接地短路，不能再给电子点火器的储能电容器充电，此时即使开启了点火开关开启点火开关以后，线路接通了蓄电池到直流用电设备的电路，使直流用电设备可以投入工作；接通了电子点火器点火线至点火线圈的电路，使点火系统可以投入工作。关闭点火开关以后，切断了蓄电池至直流用电设备的电路，使直流用电设备退出工作。点火开关所控制的是电子点火器至点火线圈点火线的接通与断开，接通点火线，也就沟通了电子点火器至点火线圈的充电电路，充电绕组输出的交流电经整流二极管—储能电容器—点火线圈初级绕组—接地，给储能电容器充电。待触发绕组发送的触发信号经整流二极管—整形电路—可控硅控制较—接地，将可控硅触发导通。可控硅导通以后，储能电容器经导通的可控硅对点火线圈初级绕组放电，使点火系统对地产生强烈的高压点火电火花。以上较为点火开关的工作特点